Trafik Araştırma
Kazasız Kul Olmaz farkındalık projemiz ve Emniyetli Hayat Derneği olarak Ege bölgesinde iş ve trafik kazalarının nedenlerini araştırmak üzere pilot bölge olarak Didim ve Marmaris bölgelerinde çeşitli araştırmalar yapıldı. Özellikle trafik araştırmalarına önem gösterildi. 2017-2023 arasında yapılan gözlemlerde, kurum ve kuruluşların destekleriyle haber yapıldı. Ayrıca toplumu aydınlatmak amacıyla afişlerle şehrin her yanına trafikte elde edilen sonuçları paylaştık ve yansıttık.
PROJE ARGE
Ülkemizdeki kazalara hepimiz tanık olmuşuzdur. bu kazalar Ülkemize sosyokültürel ve sosyoekonomik tahribi bilinen bir gerçektir.
Kazalar sadece bununla kalmayıp arkasında bıraktığı aile bireylerini de derinden sarsmaktadır..
Yapılan araştırmalarda aile bireyin yaşamını yitirdiğinde arkasında bıraktığı psikolojik tahrip bir hayli oran yüksek görünmüştür. Yine bundan etkilenen İŞ KAYBI, VERİMSİZ ÇALIŞMA, GERGİN YAŞAM olumsuz etkilemekte ve bu sorunlar şuanda bile yaşanmaktadır.
KAZASIZ KUL OLMAZ ARAŞTIRMALARI
- Hastane (acil)
- İlk yardım uzmanları
- İş ve trafik kazaları ilgili avukatlar
- Profesörler
- Şantiyeler (gözlem ve yetkilerden tanık oldukları olaylar )
- Sendikalar
- Kamu spotu
- 15000 sayfa iş ve trafik kazaları kitap ve çeşitli dokümanlar
- İş ve trafik kazaları mobese, işyeri kameraları
- Trafik ilgili Resmi kurumlar
- Soma faciası orada yerinde incelemeler yapıldı.
- Türkiyenin bir çok kavşaklarında kamera çekim yaparak veriler toplandı (2280 km devam ediliyor)
Uzman Pedagog eşliğinde oyunun çocukların üzerinde bıraktığı olumlu öğeleri analiz edildi .
(Oyun da siyasi müstehcen öğeler bulunmamaktadır.)
TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ
Türkiye de yılda 7 Bin vatandaşımız hayatı kaybetmektedir. 200 bin yaralı bunların arasında engeli adayları çoğalmaktadır.
İnsan Faktörüne Bağlı Trafik Kazalarının Nedenleri
a) Acemilik,
b) Dikkatsizlik,
c) Uzun süre uykusuzluk,
d) Hatalı sollama,
e) Aşırı hız,
f) Fazla yük taşımak,
g) Alkollü araç kullanmak,
h) Bazı ilaçları kullandıktan sonra araç kullanmak,
i) Trafik kurallarını dikkate almamak,
j) Rutin araç bakımlarını yaptırmamak.
Trafik Kazalarının Başlıca Nedenleri
Trafik kazalarının sebepleri aşağıda verilen Maddeler halinde gruplandırılabilir :
1. İnsan
a) Sürücü
b) Yaya
c) Yolcu
2. Yol
3. Taşıt
4. Çevre
5. Trafik yönetim,denetim ve uygulaması
GENEL KAZA İSTATİSTİKLERİ * 2004-2013
| YILI | KAZA SAYISI | ÖLÜ SAYISI | YARALI SAYISI |
| 2004 | 537.352 | 4.427 | 136.437 |
| 2005 | 620.789 | 4.505 | 154.086 |
| 2006 | 728.755 | 4.633 | 169.080 |
| 2007 | 825.561 | 5.007 | 189.057 |
| 2008 ** | 950.120 | 4.236 | 184.468 |
| 2009 ** | 1.053.346 | 4.324 | 201.380 |
| 2010 ** | 1.104.388 | 4.045 | 211.496 |
| 2011 ** | 1.228.928 | 3.835 | 238.074 |
| 2012 ** | 1.296.634 | 3.750 | 268.079 |
| 2013 ** | 1.207.354 | 3.685 | 274.829 |
İŞ KAZALARI SEKTÖRE GÖRE DAĞILIMI
Türkiye’de her 6 dakikada bir iş kazası meydana geliyor, dünyada her yıl 1.6 milyon insan iş kazası ve meslek hastalıklarından dolayı hayatını kaybediyor
İnşaat kazaları ilk sırada
İş kollarına göre dağılım şöyle: İnşaat, Yol 294; Tarım, Orman 198; Taşımacılık 131; Ticaret, Büro, Eğitim, Sinema 95; Madencilik 93; Metal 79; Belediye, Genel İşler 62; Enerji 44; Tekstil, Deri 36; Savunma, Güvenlik 36; Konaklama, Eğlence 24; Gıda, Şeker 23; Çimento, Toprak, Cam 22; Petro-Kimya, Lastik 19; Ağaç, Kağıt 19; Gemi, Tersane, Deniz, Liman 18; Sağlık, Sosyal Hizmetler 15; Basın, Gazetecilik 7; İletişim 4 ve işkolu belirlenemeyen 16 işçi
TRAFİKTE NEDEN ÖFKELİYİZ?
Oruçluyken neden öfkeliyiz.? Yada Kahvaltı yapmadan araç kullanmak sinir sistemimizi neden etkiliyor. Bunu hiç düşündünüz mü?
Bu konuyu Emniyetli Hayat Derneği olarak yıllardır araştırıyoruz ve gözlemliyoruz.
Aslında çocuk yaşta eğitimin ne kadar önem arz ettiğine işaret ediyor.
AÇKEN SEN,SEN DEĞİLSİN
Uzun süre aç kaldığımızda vücudumuzun direnci azalır. Kandaki şeker seviyesinin düşük olması dikkatimizi toplamamızı zorlaştırır, hatta kimi durumlarda konuşurken sözcükleri karıştırmamıza neden olur. Bunların yanı sıra beynimiz, kandaki glikoz miktarını yükseltmek amacıyla bazı organlara hormon salgılamaları için emir verir. Bu hormonlar arasında stres hormonu olan adrenalin de vardır.
Trafikte uzun süre beklemek yorucu. Mal indirmek için sokağın ortasına park edip trafiği tıkayan kamyon şoförü, hatalı sollayan bir sürücü can sıkıcı, kabul; ancak neden bu kadar öfkeleniyorsunuz, hiç düşündünüz mü? Üstelik sürekli öfke duymanın bir kişilik özelliği olarak belirdiği kişiler daha riskli araç kullanma eğiliminde. Ancak bu durum aslında yaşam stresi ile başa çıkamamaya dair bir yansıma olabilir. Çünkü yaşamdaki diğer stresler trafikte kendini öfke olarak gösterebiliyor. Eğer trafikte yaşadığınız öfke patlamasına hakim olamayacağınızı hissediyorsanız, öncelikle durun, sürüşe bir ara verin. Mümkünse sevdiğiniz bir müziği açın. Biz değil, uzmanlar diyor!
Sürekli öfke duymanın bir kişilik özelliği olarak belirdiği kişilerin daha riskli araç kullanma eğiliminde olduklarını belirten uzmanlar, bu durumun yaşam stresi ile başa çıkamamaya dair bir yansıma olabileceğini ifade ediyor. Uzmanlar, trafikte öfke yaşanması durumunda mümkünse sürüşe ara verilmesini ya da müzik dinlenmesini tavsiye ediyor. Uzman Klinik Psikolog Aziz Görkem Çetin, trafikte insanları tahammülsüzlüğe sürükleyen etkenleri ve öfkeyi azaltacak tavsiyelerini paylaştı.
Öfkeyi dindirmek için müzik dinlenebilir
Öfke düzeyi yüksek kişilerin trafikte daha çabuk öfkelendiğini belirten Uzman Klinik Psikolog Aziz Görkem Çetin, “Yapılan araştırmalar da bunu gösteriyor. Öfke düzeyi yüksek kişiler diğer sürücülere kıyasla daha riskli araç kullanma eğilimleri olabiliyorlar. Öfke durumunda risk alma ihtimali daha fazla olacağı için dikkat odağını değiştirecek eylemlerde bulunmak daha iyi sonuç verecektir. Trafikte öfke yaşandığında sürüşe ara verilebilir ya da bir müzik açılabilir. Eğer bu küçük ipuçları fayda sağlamıyorsa uzmandan destek almak en doğru hamle olacaktır.”
Arabanızla yolda güzel güzel giderken biri yolunuzu kesiyor ya da sakince park etmeye çalışırken biri aniden yerinizi kapıveriyor. Birkaç seçeneğiniz var: a) derin bir nefes alır ve yolunuza devam edersiniz, b) korna çalar, ardından yolunuza devam edersiniz, c) tekrar tekrar korna çalarsınız, bağırır çağırırsınız, direksiyona bir yumruk atarsınız, karşınızdakine nasıl ehliyet vermişler diye söylenirsiniz, hatta sağa çekip, kontağı kapatıp aşağı iner ve kendinizi bir yumruklaşmanın ortasında buluverirsiniz.
Uzmanlar, son seçenekteki davranışları sergileyen sürücülerin tehlikeli olduğunu belirtiyorlar. Sakin ve mantıklı insanlar, birden bire direksiyonun arkasındaki bir savaşçıya dönüşüyorlar. Provoke edildikleri zaman, bağırıp çağırmaya başlıyor, küfrediyor, el hareketleri yapıyor, kavga etmeye çalışıyor, yani kendilerinin ve başkalarının hayatı için de bir tehlike oluşturabiliyorlar.
Colorado Üniversitesinden Prof. Deffenbacher’in sürücülerin, kişilik, öfke, risk alma davranışı üzerine yaptığı çalışmaya göre, trafikte öfkelendiği zaman bu tarz davranışlar sergileyen sürücülerin kişilik özelliklerinin, güvenli sürüşe odaklanan, onu provoke eden durumları tekrar düşünüp, sakin kalan, örneğin radyoyu açıp kendini sakinleştirebilen sürücülerden oldukça farklı olduğu görülmüştür. Bu çalışmada, sürücülerin sürüş stilleri, çeşitli anketler, sürüş günlükleri, bilgisayar sürüş simülasyonları ve imgeleme uygulamaları ile değerlendirilmiştir. Buna göre, İki grupta benzer olaylara maruz kalıp öfkelendiği halde bir grup oldukça saldırgan davranışlar gösterirken diğer grup bu olayın sakinlikle üstesinden gelebilmektedir. Peki, bu iki grup arasındaki temel farklılıklar nelerdir?
Saldırgan ve Kavgacı Düşüncelere Sahiptirler. Saldırgan sürücüler diğerlerine göre, daha fazla yargılayıcı düşüncelere sahiptirler. Örneğin, saldırgan sürücü, karşıdaki sürücüye çok kolay hakaret etmiş ve onun sürüşüne hiç itimat etmemiştir. Bu sürücüler karşılarındakinden intikam alma düşünceleri ya da onlara fiziksel zarar verebilecek planlar kurmuşlardır.
Trafikte Daha fazla Risk Alırlar. Saldırgan sürücüler sakin sürücülere göre, daha fazla risk alma davranışı göstermiştir. Örneğin, saldırganlar, çoğunlukla hız limitini 10-20 km aşmış, kavşaktayken kırmızı ışıkta geçmiş ve takip mesafesine uymamışlardır.
Hızlı Öfkelenir ve Kolay Sakinleşemezler. Saldırgan sürücüler genellikle küfür etmek, karşısındaki sürücüye bağırmak, ya da kızgınlıkla kornaya basmak gibi davranışlar göstermişlerdir. Bu insanlar günde iki kereden daha fazla aşırı öfkelenmiş, ortalama olarak iki kereden fazla saldırgan davranış göstermişlerdir. Diğer yandan, sakin sürücüler, günde bir kere ya da daha az sinirlenip saldırgan davranışlar göstermişlerdir.
Daha Fazla Kaza Yaparlar. Sürüş simülasyonlarında, saldırgan sürücüler, sakinlere göre, diğer araca çarpma ya da yoldan çıkma sebepleriyle iki kat daha fazla kaza yapmışlardır. Kaza yapmaya daha fazla yaklaşmışlar ve aşırı hız uyarısı almışlardır. Fakat büyük yaralanmaların olduğu kazalar saldırgan ve sakin grupta eşit miktarda olmuştur. Deffenbacher, bu durumu, bu tür kazaların diğer kaza türlerine göre daha az olmasıyla açıklamıştır.
Yoğun Trafikte Sakin Kalma ve Stres Yönetimi: Sürüş Sırasında Rahatlamak İçin Stratejiler
Yoğun trafik, sürücülerin karşılaşabileceği en stresli durumlardan biridir. Ancak sakin kalmak ve stresi etkili bir şekilde yönetmek, güvenli sürüşü ve genel sürüş deneyimini olumlu yönde etkileyebilir. Küçükyalı Sürücü Kursu öğrencileri için, yoğun trafikte nasıl sakin kalınacağına ve stresin nasıl azaltılacağına dair bazı etkili stratejileri ele alacağız. İşte rahatlamak ve stresi yönetmek için kullanabileceğiniz yöntemler:
1. Erken Yola Çıkın ve Planlı Olun
Yoğun trafikten kaçınmak için yolculuğa erken başlamak önemlidir. Planlı bir şekilde yola çıkmak, trafik durumunu önceden kontrol etmek ve alternatif yolları bilmek, stresi azaltabilir.
2. Müzik ve Sesli Kitap Dinleyin
Araç içinde keyif aldığınız müzikleri veya ilgi çekici sesli kitapları dinlemek, sıkışık trafikte zamanın daha hızlı geçmesine yardımcı olabilir.
3. Derin Nefes Alın ve Rahatlayın
Trafikte sıkıştığınızda, derin nefes almak ve gevşemek önemlidir. Yavaşça nefes alıp vererek vücudunuzu rahatlatın. Bunu sık sık tekrarlayarak sakin kalabilirsiniz.
4. Dikkatinizi Trafikte Tutun
Telefon veya diğer dikkat dağıtıcı unsurlardan uzak durun. Trafikte dikkatinizi dağıtmak, stres seviyenizi artırabilir. Sürüşe odaklanarak dikkatinizi sürüşe vermek önemlidir.
5. Mola Vermeyi Planlayın
Uzun süreli trafikte, ara sıra mola vermek rahatlatıcı olabilir. Güvenli bir yerde durarak araçtan inin, biraz yürüyüş yapın veya esneme hareketleri yapın.
6. Olumsuz Düşünceleri Değiştirin
Trafikte sıkıştığınızda olumsuz düşünceler yerine olumlu düşünceleri odaklanmaya çalışın. Daha fazla zamana sahip olma fırsatı, favori şarkıları dinleme şansı gibi olumlu yönleri düşünmek, stresi azaltabilir.
7. İletişim Kurun ve Gülümseyin
Trafikte sıkıştığınızda etrafınızdaki diğer sürücülerle iletişim kurmayı deneyin. Birbirinize gülümsemek veya jestlerle iletişim kurmak, stresli anları daha olumlu hale getirebilir.
8. Meditasyon ve Zihin Yönlendirme Teknikleri
Sıkışık trafikte meditasyon veya zihin yönlendirme teknikleri kullanabilirsiniz. Gözlerinizi kapatıp derin nefes alarak sakinleşmeye çalışmak, stresi azaltabilir.
Küçükyalı Sürücü Kursu öğrencileri olarak, trafikte sakin kalmanın ve stresi yönetmenin önemini unutmamanız gerektiğini unutmayın. Yukarıdaki stratejileri kullanarak, sürüş sırasında daha sakin ve rahat bir ruh halini koruyabilirsiniz.